Rouler à vélo
14 janvier 2026
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Depuis février 2025, un nouveau label permet aux cyclistes de savoir précisément à quel point leur vélo est fabriqué en France. L’Indice France Vélo, porté par l’association France Vélo, vient répondre à une demande croissante de transparence et de soutien à la production locale dans un marché du cycle dominé par l’importation asiatique.
Ce label volontaire s’inscrit dans une démarche plus large de structuration de la filière économique du vélo en France, qui représente aujourd’hui 47 000 emplois directs et plus de 2,2 millions de vélos vendus chaque année sur le territoire français.
L’Indice France Vélo est un label créé pour mettre en lumière les vélos conçus, assemblés et produits en France. Il s’agit d’une démarche volontaire élaborée avec les acteurs de la filière économique du vélo français, dans un objectif de transparence et d’information claire pour les consommateurs.
Contrairement à d’autres labels qui se contentent d’indiquer une origine française approximative, l’Indice France Vélo détaille précisément les étapes de fabrication réalisées sur le territoire national. Il permet de répondre simplement à la question : « à quel point ce vélo est-il français ? ».
Le label ne concerne que les vélos neufs et s’applique modèle par modèle. Chaque gamme ou modèle d’une marque peut donc obtenir une note différente selon la composition et le mode de fabrication.
L’Indice France Vélo attribue une note comprise entre 2/5 et 5/5, jamais en dessous. Cette limite basse s’explique par le fait que deux critères sont obligatoires pour prétendre au label : la conception et l’assemblage doivent impérativement être réalisés en France.
La note finale est calculée à partir de cinq étapes clés de la fabrication d’un vélo, chacune valant 1 point :
L’Indice France Vélo est porté par l’association France Vélo, créée en février 2025 sous le statut d’association loi 1901. Cette structure rassemble les principaux acteurs de la filière économique et associative du vélo en France.
L’association regroupe cinq membres fondateurs historiques :
Par la suite, d’autres acteurs ont rejoint le collectif :
Cette diversité d’acteurs témoigne de la volonté de structurer une filière économique cohérente et ambitieuse autour du vélo en France.
France Vélo porte en réalité deux labels distincts mais complémentaires : l’Indice France Vélo et le Cyclescore.
Le Cyclescore évalue la qualité environnementale et les conditions sociales de fabrication des vélos neufs. La note finale se compose à 50% d’une évaluation environnementale et à 50% d’une évaluation sociétale.
Critères environnementaux (50 points) :
Critères sociétaux (50 points) :
Le référentiel technique du Cyclescore a été élaboré en partenariat avec l’Ademe et l’Afnor, garantissant sa rigueur méthodologique.
L’Indice France Vélo peut être demandé en complément du Cyclescore ou de façon indépendante. En revanche, selon le référentiel initial, l’Indice France Vélo ne pouvait être obtenu qu’en complément du Cyclescore. Cette règle a depuis évolué pour permettre plus de souplesse aux fabricants.
En novembre 2025, seulement 7 marques ont fait le choix de la labellisation Indice France Vélo, représentant une trentaine de gammes ou modèles de vélos :
Certaines marques, comme Moustache Bikes, ont fait le choix du Cyclescore sans demander l’Indice France Vélo, preuve que les deux labels répondent à des stratégies différentes.
La liste complète et actualisée des vélos labellisés est disponible sur le site officiel de France Vélo : filierevelo.com/velos-labellises/
La démarche de labellisation est volontaire et payante, mais l’association France Vélo affirme que les frais de dossier restent accessibles aux petites comme aux grandes entreprises.
Pour candidater à l’Indice France Vélo, les fabricants et assembleurs doivent :
Le label est ensuite attribué modèle par modèle, et non à l’ensemble du catalogue d’une marque. Cela permet une grande transparence et valorise les efforts spécifiques réalisés sur certaines gammes.
La filière vélo française représente des chiffres significatifs :
L’Indice France Vélo permet de valoriser ces acteurs locaux face à une concurrence internationale massive, notamment asiatique.
Avec la multiplication des mentions « made in France » parfois approximatives, l’Indice France Vélo offre une grille de lecture claire et vérifiable. Les consommateurs peuvent désormais choisir en connaissance de cause un vélo réellement fabriqué en France, en fonction de leurs priorités et de leur budget.
En mettant en avant les efforts de conception, d’assemblage et de sourcing français, le label incite les fabricants à renforcer leurs investissements sur le territoire national. C’est un levier pour accélérer la relocalisation d’activités industrielles et le développement de composants français.
L’Indice France Vélo marque une étape importante dans la structuration de la filière économique du vélo en France. En offrant une grille de lecture claire et progressive, ce label permet aux consommateurs de soutenir la production locale tout en valorisant les efforts des fabricants français.
Avec seulement 7 marques labellisées à ce jour, l’enjeu est désormais de convaincre davantage d’acteurs de rejoindre cette démarche pour renforcer la visibilité et la crédibilité du made in France dans l’univers du cycle.
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L’Indice France Vélo évalue le niveau de fabrication française d’un vélo (de 2/5 à 5/5), tandis que le Cyclescore mesure son impact environnemental et social. Les deux labels sont complémentaires.
Non. L’Indice France Vélo commence à 2/5 car la conception et l’assemblage en France sont obligatoires pour prétendre au label. En dessous, le vélo n’est pas considéré comme fabriqué en France.
Non, c’est une démarche volontaire. Les marques qui souhaitent valoriser leur production française font le choix de candidater.
Les frais de dossier ne sont pas publics, mais l’association affirme qu’ils restent accessibles aux petites comme aux grandes structures.
La liste complète est disponible sur le site officiel de France Vélo : filierevelo.com/velos-labellises/
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