Rouler à vélo
14 janvier 2026
Vol : remplacement de votre vélo à neuf
Vol partiel : remplacement des pièces volées
Casse : réparation à neuf
Assistance : dépannage 24h/24 partout en France
Le bulletin de fréquentation vélo en France de 2024, publié par Vélo & Territoires, offre une vue d’ensemble sur l’évolution de la pratique du cyclisme à travers le pays. Ce document, basé sur les données recueillies par 315 compteurs représentatifs, révèle des tendances intéressantes et met en lumière les défis auxquels la pratique du vélo est confrontée. Voici une analyse détaillée des principaux points abordés dans ce bulletin.
Vélo & Territoires est une association qui œuvre pour le développement des politiques cyclables en France, en rassemblant les acteurs publics et privés autour de projets communs. La Plateforme nationale des fréquentations (PNF) est un outil développé par Vélo & Territoires en partenariat avec Eco-Compteur. Elle permet de collecter et d’analyser les données de fréquentation cyclable à partir de plus de 1 700 compteurs répartis sur tout le territoire français.
Le suivi des tendances de fréquentation du vélo est très important pour les politiques publiques et la planification urbaine. Ces données permettent aux collectivités locales de mieux comprendre les comportements des cyclistes, d’identifier les besoins en infrastructures et de mesurer l’impact des politiques cyclables mises en place. En analysant ces tendances, il est possible d’ajuster les stratégies pour promouvoir l’usage du vélo et atteindre les objectifs de part modale fixés pour 2030.
L’année 2024 a été marquée par une stagnation de la fréquentation vélo à l’échelle nationale. Après une période de forte croissance entre 2020 et 2022, où la pratique du vélo avait progressé de plus de 10 % chaque année, l’augmentation n’était que de 5 % en 2023 et a désormais stagné en 2024 avec une hausse de seulement 1 %. Cette perte de dynamique remet en question l’objectif de 12 % de part modale vélo en 2030, surtout avec le gel des financements pour les politiques cyclables des collectivités.
La stagnation de la fréquentation touche tous les milieux, mais de manière différente. En milieu urbain, la pratique a légèrement progressé de 1 % en 2024, contre une hausse de 6 % en 2023. En revanche, la fréquentation en zones rurales et périurbaines a diminué de 3 %, alors qu’elle était stable en 2023. Il est également notable que la fréquentation progresse davantage le week-end que la semaine en milieu urbain (+3 % le week-end contre +1 % en semaine), tandis que la tendance est inversée en milieux périurbain et rural.
Les conditions météorologiques ont également joué un rôle important dans les variations de la fréquentation tout au long de l’année. Un printemps et un mois de septembre pluvieux ont entraîné une baisse de la fréquentation, compensée par une météo plus stable pendant l’été et les vacances de la Toussaint. La semaine 52, correspondant aux fêtes de fin d’année, a été la moins fréquentée de l’année avec une baisse de 53 % par rapport à la semaine précédente et de 62 % par rapport à la moyenne annuelle.
Pour continuer à pratiquer du vélo malgré les conditions météorologiques défavorables, plusieurs conseils :
En milieu urbain, la fréquentation vélo est restée relativement stable en 2024 avec une légère augmentation de 1 %. Les cyclistes urbains ont continué à utiliser le vélo de manière régulière, avec une progression notable le week-end (+3 %). Cependant, cette progression est inférieure à celle observée en 2023 (+6 %), ce qui indique un ralentissement de la dynamique de croissance.
En milieu périurbain, la fréquentation a connu une légère diminution de 3 % en 2024. Ce recul est plus prononcé le week-end (-5 %) qu’en semaine (-2 %). Cette tendance pourrait être liée à des conditions de déplacement moins favorables et à une infrastructure cyclable moins développée dans ces zones.
En milieu rural, la fréquentation a également diminué de 3 % en 2024, avec une baisse plus marquée le week-end (-6 %) par rapport à la semaine (-1 %). Les zones rurales semblent être les plus affectées par les variations saisonnières et météorologiques, avec une fréquentation plus instable tout au long de l’année.
Les EuroVelo, les grands itinéraires cyclables européens traversant la France, ont également été analysés. En moyenne, la fréquentation sur ces itinéraires est restée stable par rapport à 2023. Les fortes progressions enregistrées en juillet, août et novembre ont compensé l’impact négatif de la météo pluvieuse sur le reste de l’année. Cette stabilité est encourageante, mais elle souligne également la nécessité de maintenir les efforts pour promouvoir et développer ces itinéraires.
Le bulletin offre également une comparaison de la fréquentation cyclable entre différentes villes et agglomérations françaises. Voici quelques exemples notables :
Ces variations montrent que certaines métropoles continuent de voir une augmentation de la pratique du vélo, tandis que d’autres connaissent une stagnation ou une légère baisse. Ces différences peuvent être attribuées à divers facteurs, tels que les politiques locales de promotion du vélo, l’infrastructure cyclable et les conditions météorologiques locales.
La stagnation de la fréquentation vélo en 2024 souligne l’importance de maintenir et de renforcer les politiques de promotion du vélo. Les collectivités locales doivent continuer à investir dans les infrastructures cyclables, à promouvoir les avantages du vélo et à encourager les habitants à adopter cette pratique.
Les variations de fréquentation entre les milieux urbain, périurbain et rural montrent la nécessité d’adapter les infrastructures cyclables aux spécificités de chaque milieu. En milieu urbain, il est important de continuer à développer et entretenir les pistes cyclables. En milieu périurbain et rural, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour améliorer la sécurité et l’accessibilité des itinéraires cyclables.
Les conditions météorologiques ont un impact significatif sur la fréquentation vélo. Il est donc important de prévoir des solutions pour encourager la pratique du vélo par tous les temps, comme des abris pour vélos, des vêtements adaptés et des campagnes de sensibilisation sur les avantages du vélo même en cas de mauvais temps.
Le bulletin de fréquentation vélo en France de 2024 offre une analyse détaillée des tendances et des défis de la pratique du vélo. Bien que la fréquentation ait stagné cette année, il est essentiel de continuer à promouvoir le vélo comme un moyen de transport durable et bénéfique pour la santé. En investissant dans les infrastructures, en adaptant les politiques locales et en prenant en compte les conditions météorologiques, il est possible de relancer la dynamique de croissance et d’atteindre les objectifs de part modale vélo pour 2030.
Pour plus d’actualités, rendez-vous sur notre blog Guidon Fûté !
Vol : remplacement de votre vélo à neuf
Vol partiel : remplacement des pièces volées
Casse : réparation à neuf
Assistance : dépannage 24h/24 partout en France
